你想象过地铁列车自己“起床”、自检、发车，还能精准停靠、自动洗车吗？这不是科幻电影，而是即将在南京地铁11号线实现的现实。
全自动驾驶，听起来很高大上，其实它的核心就是让地铁列车自己“学会”开车。
地铁11号线配备有全自动驾驶系统（FAO），这就像给地铁列车装了一个超级聪明的“大脑”，能自主控制地铁的全运行过程。
早晨，列车自动启动，自检然后出发去上班。运行中它会自己加速、减速、停车，分毫不差地停靠站台，确保乘客安全上下车。下班后，列车会自己去洗车，然后回到车库休息。
值得一提的是，这一切都不需要司机，全靠系统“自主决策”，完全按照设定的规则工作。目前，全球已有温哥华、新加坡等70多个城市的地铁采用这项技术，而中国北京、上海、广州等城市的全自动驾驶地铁也已成熟运营多年。
你可能会问，全自动驾驶与司机驾驶相比优势在哪？南京地铁11号线贯穿江北新区，是连接城市南北的“大动脉”。选择全自动驾驶，不仅因为它“酷”，更因为它更安全、更高效、更省钱。
全自动驾驶系统（FAO）准点率高达99.99%，不仅能实时监控列车状态，如果遇到突发情况，它会自动启动紧急模式；列车可以更灵活地调整运行时间，比如早晚高峰时，它可以快速加车；客流少的时候，又能减少空跑。南京地铁11号线预计能提升3-5公里/小时的运行速度，还能少配3列车，而且全自动驾驶系统还能自动优化能耗，比传统地铁节能15%—20%。
未来南京地铁11号线开通运行，乘客不仅能享受更准时、更安全的服务，还能透过车窗，感受科技如何让城市交通更高效、更智慧。
素材来源 | 枢纽办、南京地铁
原创 | 南京江北新区
